穿山隧道
城市郊区环城高速或连接城市之间，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为穿山隧道。
“来源：隧道网”备受市民关注的衡阳二环东路合江套湘江隧道工程目前施工进展顺利，南线已于2017年9月实现单洞贯通，北线目前也已经掘进810米，剩余12米，预计在5月初可实现全线贯通，将为今年年底实现通车奠定坚实基础。
施工方介绍，目前工程实行24小时作业制。 北线的盾构施工自2017年10月份始发以来，目前已完成盾构始发井及接收井底板和内衬墙结构，隧道东、西岸主线明挖主体结构全部完成，已累计掘进完成405环（810米），剩余62环（124米），按照目前平均掘进速度，将可确保在主汛期到来之前贯通。
工程示意图
在施工方案、参数调整、一些技术调整都已经做好准备，预计在4月末5月初，盾构机出洞，达到北线贯通。
合江套湘江隧道是衡阳市首条过江隧道，总投资9.7亿元，是衡阳二环路标志性节点工程，道路技术等级为城市主干道，双向四车道，设计时速为60km/h。设计使用年限为100年，结构设防地震烈度6度。
合江套隧道是二环东路的重要组成部分
按规划，二环路全线36.5公里无红绿灯，最快速、最多立交、最多地下通道是二环路的最显著特点。合江套湘江隧道是二环东路的重要过江通道，把被湘江分割的石鼓区和珠晖区连为一体，二环路全线通车后将成为继衡州大道、船山路之后的城区第三条城市跨江主干道，可有效缩短二环路沿线居民到高铁东站的距离，尤其在早晚高峰期间，湘江东西两岸的市民出行时间将从目前的半小时缩短至10分钟。
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